TP.HCM: Tiêu thụ 6-7 triệu lít xăng dầu mỗi ngày, đủ nguồn cung cấp cho người dân

Thông tin về tình hình cung ứng xăng dầu được lãnh đạo Sở Công Thương TP.HCM đề cập tại buổi họp báo chiều nay (12/10) nhằm cung cấp thông tin về tình hình sản xuất công nghiệp, hoạt động thương mại và các hoạt động nổi bật của ngành công thương trong quý 3/2022.

Thông tin với báo chí về tình hình cung ứng xăng dầu, Phó giám đốc Công ty Xăng dầu khu vực II (Petrolimex Sài Gòn) Đào Văn Hùng cho biết, tại TP.HCM, hệ thống này có 71 cửa hàng phân phối xăng dầu, 45 thương nhân nhượng quyền bán lẻ; mặc dù số lượng chỉ chiếm 20% trong tổng số 550 cửa hàng kinh doanh xăng dầu tại thành phố nhưng sản lượng chiếm tới 40% thị phần.

9 tháng đầu năm 2022, bình quân Petrolimex Sài Gòn cung ứng 1.500 m3/ngày. Từ đầu tháng 10/2022, một số cửa hàng xăng dầu của các đơn vị khác hết hàng, tạm ngưng bán xăng nên đã gây áp lực lên hệ thống, làm cho sản lượng tăng 18% vào các ngày 8, 9/10; tới ngày 10, 11, 12/10, sản lượng tăng 200% với 3.100 m3/ngày, dẫn đến quá tải cục bộ tại một thời điểm dẫn đến tình trạng xếp hàng mua xăng gây ùn tắc hệ thống Petrolimex Sài Gòn và các cửa hàng nhượng quyền.

Để giải quyết tình trạng này, sau khi được Sở Công Thương và Công an TP hỗ trợ cho xe bồn tăng cường chạy trong giờ cao điểm, hiện nay, xăng đã được cung ứng đủ cho cửa hàng trong hệ thống để không đứt nguồn, đảm bảo hoạt động diễn ra liên tục. Chiều qua (11/10), xăng dầu thay đổi giá nên áp lực có giảm nhưng đến 18 giờ vẫn còn khá đông người dân mua hàng, dù vậy đã giảm 30% áp lực. Tới 12 giờ ngày 12/10, nhu cầu tiêu thụ vẫn tăng 18% so với bình quân. Tuy nhiên, 1, 2 ngày tới tình hình sẽ trở lại bình thường.

Ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó Cục trưởng Cục Quản lý thị trường TP.HCM thông tin thêm, từ 10/10, cửa hàng xăng dầu được nhập xăng chỉ có 7,4%; số lượng này dần tăng lên trong ngày 11/10, đạt 39%; ngày 12/10 đã đạt 67,8%. Sau thời gian xăng tăng giá, việc người dân xếp hàng mua xăng đã giảm đáng kể.

Giám đốc Sở Công Thương TP.HCM Bùi Tá Hoàng Vũ nhìn nhận, nguồn cung xăng dầu ở TP.HCM hiện nay gặp khó khăn, chuỗi bán lẻ có 550 cửa hàng, đỉnh điểm có 137 cửa hàng không đủ xăng để phục vụ cho người dân. Trong giai đoạn khó khăn thì doanh nghiệp choàng gánh, chia sẻ với nhau để phục vụ người dân. Từ nay đến kỳ điều hành sắp tới, thành phố cơ bản đảm bảo nguồn cung. Tuy nhiên, Sở vẫn đang theo dõi để phân phối nguồn hàng xăng dầu. Mức tiêu thụ bình quân xăng dầu của TP.HCM từ 6 - 7 triệu lít/ngày, những ngày qua có khó khăn về tiếp cận nguồn hàng nhưng vẫn đủ nguồn hàng để cung cấp cho người dân thành phố.

TP.HCM: Tiêu thụ 6-7 triệu lít xăng dầu mỗi ngày, đủ nguồn hàng cung cấp cho người dân

Hôm qua (11/10), UBND TP.HCM đã có văn bản khẩn gửi Sở Công Thương và Cục Quản lý thị trường Thành phố về bảo đảm nguồn cung xăng dầu trên địa bàn Thành phố.

Theo đó, UBND TP đề nghị Sở Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn Thành phố không để gián đoạn nguồn cung xăng dầu trong hệ thống kinh doanh; duy trì hoạt động bán hàng tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu của doanh nghiệp.

Đồng thời, yêu cầu các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân phân phối xăng dầu trên địa bàn chia sẻ nguồn cung, lợi nhuận trong hệ thống phân phối cho các đại lý và cửa hàng bán lẻ xăng dầu một cách hợp lý; các doanh nghiệp bán lẻ, đại lý và cửa hàng kinh doanh xăng dầu chia sẻ với những khó khăn của các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu trong thời gian qua.

TP giao Sở Công Thương, Cục Quản lý thị trường Thành phố giám sát chặt chẽ việc bán xăng dầu tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn, bảo đảm việc bán hàng của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu không bị gián đoạn; xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm; chủ động, kịp thời báo cáo, đề xuất UBND Thành phố khi có tình huống phát sinh.

Trước đó ngày 10/10, UBND TP có văn bản số 3680 gửi Bộ Công Thương và Bộ Tài chính về tình hình cung ứng xăng dầu trên địa bàn Thành phố.

Theo đó, UBND TP kiến nghị Bộ Tài chính rà soát và tính toán lại các mức chi phí trong cơ cấu tính giá cả cơ sở mặt hàng xăng dầu như mức chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức. Đồng thời, rà soát lại phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam (premium) và các loại thuế nhằm tính đúng, tính đủ, hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường xăng dầu trên cơ sở phù hợp với thực tế phát sinh và các quy định hiện hành.

TP.HCM kiến nghị Bộ Công Thương xem xét, đề nghị Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước, các cơ quan, đơn vị có liên quan quan tâm hỗ trợ giải quyết các khó khăn của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu; cần xem xét, hỗ trợ nâng hạn mức tín dụng cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu (nhất là các doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu) góp phần tạo nguồn, đảm bảo cung ứng xăng dầu cho thị trường.